TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, eylül ayında beklentinin çok yüksek olduğuna dikkat çekerek, "Kendi şirketlerimizde bile yüzde 90’a yakın bir doluluk oranı var." dedi.

Dünyayı etkisi altına alan yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınının ilk anlarından itibaren düzenlediği anketlerle otomotiv tedarik sanayisinin nabzını tutan TAYSAD, dördüncüsünü gerçekleştirdiği Koronavirüs Etki Araştırması'nın sonuçlarını paylaştı.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği'nin (TAYSAD) düzenlediği anketin sonuçları, Covid-19 salgınının Türkiye’de 200 binin üzerinde istihdam sağlayan tedarik sanayi sektörünün, ortalama 100 binin üzerinde çalışanını doğrudan etkileyeceğini ortaya koydu.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, TOGG ile iş birliğinin çok iyi gittiğini belirterek, "Bizim TOGG'la şu an görüşen, aralarında elektrikli araçlara da parça üreten 60 civarında üyemiz var. Bunlar arasında 25 firmayla iş birliğine başladılar. Ama hedefleri 60 firmanın tamamıyla çalışabilmek." dedi.

Her biri alanında uzman yerli ve yabancı mühendisler, otomotiv endüstrisindeki elektrikli araç dönüşümünü tüm yönleriyle ele almak üzere ''Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı - IAEC'' için İstanbul'da buluştu.

Dünyanın en büyük lityum batarya üreticilerinden CATL şirketinin Kıdemli Yöneticisi Robert Lai, 'Türkiye'de iş birliği alanlarına bakıyoruz şu anda. Yani olası iş birliği alanlarını araştırıyoruz şirketler arasında diyebilirim. Türkiye çok önemli bir oyuncu bu anlamda. Pek çok üretici burada tesis açmış durumda ve ulaştırma açısından da çok kritik bir noktada yer alıyor.' dedi.

İTÜ OTAM (İstanbul Teknik Üniversitesi Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme Merkezi), yaptığı teknoloji yatırımları doğrultusunda otomotiv firmalarının yurtdışında gerçekleştirdiği testleri de Türkiye’de gerçekleştirme başarısı yakalayarak büyümesini sürdürüyor.

Türkiye'nın Otomobil Girişim Grubu'nun (TOGG), 2021'de seri üretime başlayacağı elektrikli SUV modelinin parçalarını Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri (TAYSAD) üyeleri üretecek. 62 firmayla görüşmelere başlayan Türkiye'nin Otomobil Girişim Grubu, bazılarıyla anlaşma imzaladı.

TAYSAD ve İTO'nun düzenlediği etkinlik kapsamında Türkiye'ye gelen Alman gazeteciler, Bursa, Kocaeli ve İstanbul'daki otomotiv fabrikaları ile Ar-Ge merkezlerini ziyaret ederek Türkiye'nin otomotiv endüstrisinde yakaladığı ivmeye yakından tanıklık etti.

Alman otomotiv devi Volkswagen’ın yeni fabrikasının nerede kurulacağı konusunda kararını Kasım sonunda vermesi bekleniyor. En güçlü iki adayın Türkiye ve Bulgaristan olduğu belirtilirken, mevcut nitelikli işçiler ve dağıtım yapısı açısından Türkiye'nin şansının yüksek olduğu tahmin ediliyor.

Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu CEO’su Gürcan Karakaş, "Amacımız ülkemizin tedarik zinciri yetkinliklerini ve potansiyelini azami olarak kullanarak 2022 yılında araçlarımızı yola çıkarmak" dedi

Otomotiv yan sanayinde dünyanın en iyi ülkelerinden biri olan Türkiye'den çıkan ürünler tüm markalara dağılıyor. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği Başkanı Alper Kanca'nın verdiği bilgiye göre, dünya üzerinde 'made in Turkey' yazan bir parça olmayan araba yok.

TAYSAD Başkanı Alper Kanca, Türkiye'deki taşıt yan sanayisinin piyasadaki en modern aracın yüzde 80'ini yapabilecek durumda olduğunu belirtti.

Türkiyeli otomotiv tedarik sanayicileri, 2017'de yeni pazarlara da yönelmeyi planlıyor.

TAYSAD Başkanı Alper Kanca, dünyada ekonomik kartların yeniden dağıtıldığını belirterek, "Bu düzende daha fazla söz sahibi olabilmek için küresel ayak izimizi artırmalıyız" dedi.

TAYSAD Başkanı Mehmet Dudaroğlu, otomotiv konusunda İran'ın Türkiye'yi yanında görmek istediğini söyledi.

Otomotiv sektöründe dev bir yatırıma hazırlanan Vestel, ilk resmi adımı attı, hedefinde elektrikli otomobil ve aksamlarını üretmek var.