İkinci el otomotiv piyasası pandemi nedeniyle 2020'yi çok hareketli geçirirken 2021'e durgun başladı. İkinci elde satışların durma noktasına geldiği, hızlı yükselen fiyatların ise düşüşe geçtiği belirtiliyor.

2011-2020 döneminde Türkiye'de elektrikli araç sayısı, 2 bin 500'ü aştı. Uzmanlar, COVID-19 salgınının elektrikli araç kullanımına geçiş sürecini daha da hızlandıracağını öngörüyor.

Türkiye otomotiv pazarı pandemide Avrupa’dan pozitif ayrıştı. Avrupa’da satışlar düştü, Türkiye’de arttı. Toplam pazar yüzde 61.3 artışla 772 bin 788 adet oldu. Kasım ve aralıkta beklentiler gerçekleşseydi 800 bine çıkacaktı.

Fransız otomotiv grubu PSA ile 38 milyar dolarlık birleşmeye imza atarak dünyanın dördüncü en büyük otomotiv şirketini oluşturan Fiat Chrysler (FCA),elektrikli modellerinin üretimi için Polonya'daki tesisine yatırım yaptı. Yapılan açıklamaya göre, 204 milyon dolarlık yatırım ile Jeep, Fiat ve Alfa Romeo'nun elektrikli modelleri Polonya'da üretilecek.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye (TMMT) Genel Müdürü ve Üst Yöneticisi Toshihiko Kudo, salgın sürecinin etkisiyle bu yılı 216 bin araç üretimiyle kapatacaklarını belirterek, "2021 yılında 246 bin araç üretip bunun yüzde 90'ına tekabül eden 221 bin C-HR ve Corolla modellerimizi dünyanın 150 farklı ülkesine ihraç etmeyi planlıyoruz." dedi.

Her sene otomotiv sektörünün en yüksek ayı olan aralık beklentilerin altında geçiyor. Sıfırda yaşanan yavaşlama ikinci eli de düşürdü. Tedarik sıkıntısı ortadan kalkınca ikinci elde fiyatlar da geriledi. Sıfır araç fiyatları ise artmaya devam ediyor. Yılsonu kampanyalarına rağmen 150 bin TL bandında yalnızca 13 sıfır kilometre araç kaldı. Araç almak isteyenler vatandaşlar bu dönemde beklemeyi daha doğru buldu.

Mart ayından bu yana pandemi nedeniyle küçülmeye devam eden Avrupa otomobil pazarı, Kasım ayında da yüzde 13.5 oranında daraldı ve 1.5 milyon adet seviyesinde gerçekleşti. Ocak-Kasım döneminde ise Avrupa otomobil pazarı yüzde 26 oranında daralırken, aynı dönemde otomobil satışlarının yüzde 67.3 oranında arttığı Türkiye Avrupa 6'ıncısı oldu

Türk otomotiv sanayisinin üretimi geçen ay 2019'un aynı dönemine göre yüzde 5,4 artarak 143 bin 264 adet olurken, aynı dönemde 91 bin 67 adet otomobil üretildi.

Tofaş Araç Mühendisliği Direktörü Erkan Polat, "Tofaş Ar-Ge, fabrikamız içindeki yetkinliklerimiz ile tedarik zincirimizin gücünü birleştirdik ve yaşanan zorlu süreçte fedakarlıkla çalışan sağlık personelinin korunmasına katkı sunduk" dedi.

Japon otomobil markası Toyota, dünya geneli üretiminin son 9 aydır ilk kez yükseldiğini ve Eylül'de yüzde 11.7 artış kaydederek 841 bin 915'e çıktığını duyurdu. Yapılan açıklamaya göre, bu sonuçta Çin ve Japonya'daki üretim artışının etkili oldu

Pandeminin ilk dönemlerinde küresel etkenlerden dolayı düşüşe geçen otomotiv sektörü, sonraki aylarda hızlı bir şekilde toparlanarak güçlü bir performans gösterdi. Ekonominin önemli alanlarından birini oluşturan otomotiv sektörü, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınında gösterdiği performansla ülke ekonomisinin lokomotifi olmaya devam ediyor.

2019 yılında 2.1 milyon satış adedine ulaşan elektrikli araçlar 2020 yılında pandemiye rağmen yükselişini sürdürüyor. Hangi ülkede hangi elektrikli araç modelinin tercih edildiği ile ilgili bir araştırma yapıldı.

Yediemin otoparkı işletmecisi Esat Güngürür, pandemi nedeniyle icra dairelerinin 3 ay kapalı kaldığını belirterek, "İcra daireleri 2 aydır açılmasına rağmen kimse gelip araçlarını almıyor. Bu yüzden araçlar çürüyor. 2010 yılından beri hizmet veren bir işletmeyiz. 2010'dan beri çekilen araçlar bile hala duruyor" dedi.

Güngören'de oturan, araç modifiye ustası Ferdi Güney evinde geçirdiği pandemi sürecinde kaldığı boş zamanlarda kendisi için go-kart, motosiklet ve otomobil parçalarından saatte 80 kilometreye ulaşabilen araç yaptı. Aracı için "dünyada tek" diyen Güney, satması için kendisine gelen teklifleri kabul etmediğini, hobi amaçlı yaptığını söyledi.

İkinci el araç fiyatlarının 1,5 yıl içerisinde yüzde 100 değer kazanmasının ardından vatandaşlar araçlarını satarak, farklı yatırımlara yönelmeye başladı. Kredi faiz oranlarının düşmesiyle konut sahibi olmak isteyenler de ikinci el araçlardaki fiyat artışını fırsat bildi. Aracını satışa çıkararak, bir ev sahibi olmak isteyenler soluğu oto pazarlarında alıyor.

ÖTV değişikliği sonrası fiyatlardaki yükselişe rağmen talep hız kesmedi. İlk hafta fiyatlardaki artışın etkisi çabuk geçti ve tüketiciler, zaman kaybetmeden otomobil satın almak için bayilere koştu

Doların yükselmesi ve pandemi nedeniyle oto yedek parçaları yurt dışından getirilemiyordu. Yerli üretimin başlamasıyla yedek parçalar raflarda yerini aldı. Parçaların ucuz olması satıcılar ve alıcıları memnun etti.

TESK Başkanı Bendevi Palandöken, pandemi nedeniyle trafikte kazaların azaldığını söyleyerek "Sigorta fiyatlarında indirime gidilmeli, taksit sayısı artırılmalı ki zorunlu trafik sigortası yaptırmayan herkes yaptırsın" dedi.

Toyota Corolla 2020 yılının ilk 6 ayında dünyanın en çok satılan binek otomobil modeli olarak yine ilk sıraya yerleşirken, RAV4 ise toplam pazarda ilk 3 arasında yer alarak SUV segmentinde liderliğini devam ettirdi

Son dönemlerde altın ve dövizin yükselmesi, pandemi nedeniyle de sıfır otomobil fiyatları da arttı. Sıfır araç fiyatları döviz kurundaki artıştan daha yüksek olması tüketicileri rahatsız etti. Otomobil almak isteyen vatandaşlar markaların döviz kuru bahanesiyle fiyatları şişirdiklerinden şikayetçi.

Deloitte'un araştırmasına göre 2030 yılında kadar satılan araçların üçte biri elektrikli olacak.

Bayram için yola çıkmaya hazırlanan vatandaşlar, pandemi nedeniyle toplu taşıma yerine araç kiralamaya yöneldi. 30 bine yakın araç kiralanırken sektör de bayram etti. Sektör oyuncuları, "Piyasadaki araçların yüzde 90'ı kiralandı" diyor.

Nisanda kapalı olan, mayısta ise yüzde 40 kapasite ile çalışan otomotiv fabrikalarında haziranda iç pazardaki canlanma ile üretim hızlandı. Kapasite yüzde 65'e çıktı. OİB Başkanı Çelik, ''Tedbirlerin gevşetilmesi ile eylülde tam kapasite hedefliyoruz'' dedi.

Koronavirüs salgını nedeniyle Mart ve Nisan aylarında işlerin durma noktasına geldiği otomotiv sektöründe, Haziran ayında ise tüketiciye araç yetişmiyor. Bu durum süperspor otomobiller de kendini gösteriyor.

Haftalarca süren koronavirüsü salgını nedeniyle Avrupa'nın önde gelen otomobil üreticisi PSA, Fransa'nın kuzeyindeki Hordain fabrikasını kapatmak zorunda kalmıştı.