Sürüş İzlenimi: Kia Cerato 1.6 CRDi Otomatik

Yunus Emre Kabaoğlu / Haber7

Türkiye'nin lideri olan kompakt sınıfın iddialı temsilcilerinden biri de Kia Cerato. Elbette sınıfının en gözde modeli değil, ancak yakıt tüketimi ve performans gibi konular göz önüne alındığında adeta Türkiye için üretilmiş.

BASİT TASARIM EMEK İSTER

Tasarımcıların ünlü bir sözü var: Basitleştirmek zordur.

Hatta benzer bir cümleyi Barcelona maçlarında da sık sık duyarız 'Futbol basit bir oyundur, zor olan basit oynamaktır' 

İşte Cerato'nun tasarımı da en iyi bu şekilde anlatılabilir. Basit bir tasarıma sahip, ancak gerçekten hoş ve sportif bir görünümü var. Markanın son yıllarda başlattığı 'Kaplan burnu' atılımını Cerato'nun ızgarasında rahatça görebiliyoruz. Markanın logosunu da çerçeveye aldığımızda kaplanın burnu tamamlanıyor. Burnun her iki tarafına uzanan iri dikdörtgen yatay farlar, ızgarada yakalanan tasarım çizgisini tamamlıyor.

Uzun bir yapıya sahip olan Cerato'nun yere yakın olması, kasislere ve kapanlara dikkatli girmeyi gerektiriyor.

Aracın arka kısmına geldiğimizde, farlardaki iri yapının stoplara da yansıdığını görüyoruz. Köşeleri ise farlara göre daha yumuşak. Zaten otomobil genel olarak yumuşak hatlara sahip. 

GENİŞ VE KONFORLU

İç tasarım da dışı gibi basit bir yapıya sahip. Konsola yerleştirilen tuşlar göz yormuyor, yerli yerinde. Konsol ise alışılagelmişin dışında yuvarlak bir yapıya sahip. Ayrıca bilgi ekranı ve havalandırmaların etrafına karbonfiber görünümü verilmiş ve bu da konsola şıklık katmış. Ancak bilgi ekranı küçük ve dokunmatiği üst düzey değil.

Diğer yandan iç mekan bir hayli geniş. Sunroof da içerideki genişlik algısını arttırıyor. Torpido gözü yeterince büyük olmamakla birlikte eşyalarınızı koyabileceğiniz yeterince alan var.

Oldukça konforlu olan otomobilin içinde kaliteli malzemeler kullanılmış. 

HIZLI VE KEMİKLİ

Gelelim Cerato'nun performansına...

136 beygir gücünde ve 294 Nm torka sahip. Gaza bastığınıza bunun ne demek olduğunu hissediyorsunuz. 

Otomobilin boş ağırlığı 1310 kg. Buna rağmen hızlanması çok iyi. 7 ileri DCT şanzımanın gaz pedalıyla uyumu mükemmel. Öyle ki, düz vites sevenlere bile düz vitesi aratmayacak kadar yerinde tepkiler veriyor. Motorun gücü ve şanzımanın seriliği Cerato'nun ağır cüssesiyle birleşince sürüşü de çok keyifli oluyor. Hızlı ve kemikli yani...

Yakıt tüketimi

Dizel otomatik Cerato yakıt tüketiminde de iddialı. Yoğun İstanbul trafiğine rağmen ortalama 6.2 lt yakıyor. Uzun yolda çok daha altını gördüm. Düz vitesli dizel araçlarla hemen hemen aynı tüketime sahip.

Yol tutuşu

Otomobilin yol tutuşunda genel olarak bir sıkıntı yok. Ancak virajlara girerken temkinli olmanız gerektiği hissini veriyor. Dar alanda manevra kabiliyetinin de geliştirilmesi gerek.

ARTILAR VE EKSİLER

+ Tasarımı hoş
+ Konforlu ve geniş iç hacmine sahip
+ Bagajı çok geniş
+ Performansı etkileyici, seri bir araç
+ Şanzıman seri ve yerinde tepkiler veriyor
+ Sürüşü zevkli

- Bu sınıf için yere yakın
- Bilgi ekranı küçük ve dokunmatiği daha iyi olabilirdi
- Dar alanda manevra kabiliyeti geliştirilmeli
- Viraj performansı kötü olmasa da, temkinli davranma hissi veriyor

TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor: 1582 cc / 4 silindirli
Maksimum güç: 136 HP / 4000 d/d
Maksimum tork: 294 Nm / 1750 - 2500 d/d
Şanzıman: 7 ileri otomatik şanzıman

Şehir içi yakıt tüketimi: 5.5 (Fabrika verisi) 
Şehir dışı yakıt tüketimi: 4.0 (Fabrika verisi)
Ortalama yakıt tüketimi: 4.6 (Fabrika verisi) 6.2 (Test verisi)
Yakıt türü: Dizel

0 - 100 km/s: 10.8
Maksimum hız: 190 km/s

Boş Ağırlık: 1310 kg
Uzunluk/genişlik/yükseklik: 4560 / 1780 / 1445 (mm)
Bagaj hacmi: 482 lt
Yakıt kapasitesi: 50 lt

FİYATI

Dizel otomatik Kia Cerato 97 bin 800 TL'den başlıyor. En ucuz Cerato ise, 1.6 litre benzinli düz şanzıman seçeneğiyle 68 bin 900 TL.