Lamborghini'nin ikonu Murciélago üretilmeyecek!

Lamborghini Murciélago kuşkusuz tüm zamanların en iyi süperspor otomobillerinden bir tanesi ve Lamborghini markasının ünlü bir ikonu. Üretimi sona erse de bu her zaman böyle olacak.

Sant’Agata Bolognese’deki üretim merkezinde, boğa armasını taşıyan son Murciélago 11 Mayıs 2010 tarihinde üretim bandından çıktı ve İsviçre’ye doğru yola koyuldu.

“Arancio Atlas” gövde rengi ile LP 670-4 SuperVeloce, 4099 üretim sayısını gururla taşıyor. Bu da Murciélago’nun tüm zamanların açık ara en çok üretilen on iki silindirli Lamborghini modeli olmasını sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda dünyanın en başarılı süperspor otomobillerinden biri haline getiriyor.

Murciélago’nun “üretim bitimi” 5 Kasım 2010’da fabrikada Lamborghini’nin tarihindeki en ikonik V12 otomobillerin özel sergisinin ardından Sant’Agata Bolognese’de yapılan bir geçiş ile kutlandı.

350 GT, Miura, Countach ve Diablo gibi süperspor otomobiller Lamborghini fabrikasının kapısında, Lamborghini Müzesi’nin sembolik “son sürüşünde” Murciélago SV’ye eşlik ettiler.

“Yaklaşık on yıl boyunca Murciélago, Lamborghini markasının ikonu oldu ve bu süreç içinde çok büyük bir başarı kazandı,” diyen Automobili Lamborghini Başkanı ve CEO’su Stephan Winkelmann şöyle devam etti:

“Murciélago, markamızın, saf, katışıksız değerlerinin somut bir örneğidir. Tam anlamıyla uç bir modeldir, taviz vermez ve şüphe götürmez şekilde İtalyan’dır.

Bu da, söz konusu modeli şimdiden spor otomobil dünyasının efsanelerinden biri haline getirmiştir. Fakat Lamborghini’in öyküsü devam etmektedir.

2011’de Murciélago’nun devam modeli ile ileriye doğru dev bir adım atacağız; bu adım, en yenilikçi teknolojiyi ve çarpıcı bir tasarımı içermektedir.

Murcielago, Lamborghini markasının ünlü bir ikonudur. Vahşi gücü ve rakiplerine gözdağı veren karakteriyle tam bir spor makinesidir.

2001 yılındaki tanıtımında da, sunduğu en son teknoloji ve olağanüstü ürün kalitesiyle birlikte, yeni, zaman ötesi çağdaş tasarım felsefesi ile Lamborghini markası için yeni bir sayfa açmıştır.

Bugün dahi Murciélago’nun sadelik yanlısı formu hala son derece baştan çıkarıcıdır. İyice öne taşınan kokpiti ve uzun, gergin arka kısmı ile geniş ve alçak aracın, altta yatan sakin formu ve jilet gibi keskin kenarlarının birbiriyle etkileşimi, tıpkı yukarı doğru açılan kapıları gibi eşsiz bir görünüm sergilemektedir.”

Ürün gamına Murciélago’nun dışında, Murciélago Roadster ilave edilmiştir. Kontrol altında üretilen 640 HP güç ve buna ilaveten üstü açık bir sürüş ve her bir kilometre, fırtınadan önceki sessizliğe doğru yapılan bir yolculuktur.

Bir Roadster olarak da Murciélago hiçbir şekilde ödün vermez. Tavanı sadece kötü hava koşullarından koruma amaçlıdır.

Olağanüstü tasarıma, muhteşem performans, jilet gibi keskin yol tutuş ve mükemmel yüksek hız dengesi eşlik etmiştir. Murciélago daima ileri düzeydeki spor otomobil kullanıcıları için en üstün sürüş makinesi olmuştur.

İlk nesli arka aksın önüne uzunlamasına monte edilen bir 6.2 litrelik, 580 HP gücündeki V12 motor ile donatılmıştı. İkinci neslinde Murciélago LP 640’ın motoru 6.5 litreye ve 640 HP’ye yükseldi.

Ve bu değerler daha da geliştirildi. Lamborghini, modellerini sürekli bir şekilde geliştirmek için yorulmak bilmeden çalışmaktadır.

Gücü 670 HP’ye çıkarılmış 6.5 litrelik V12 ve 100 kg azaltılmış ağırlıkla, Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce HP başına 2.3 kilogramlık bir güç-ağırlık oranı sunuyor.

Daha da cezbedici bir tasarıma kavuşan Murciélago LP 670-4 SuperVeloce’nin gelmesiyle bu süperspor otomobilin öyküsü etkileyici bir finale sahip oldu.

SuperVeloce’nin performans verileri kesinlikle nefes kesiyor: 0-100 km/h’ye 3.2 saniye gibi nefes kesici bir sürede, ok gibi çıkabiliyor ve 342 km/h’lik bir maksimum hıza ulaşabiliyor.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce’un yapısını incelediğimizde Lamborghini’nin ileri teknoloji ürünü karbon fiber ve hafif malzemeleri ne denli ustaca kullanarak üretime geçtiğini görebiliyoruz.

2001-2010 yılları arasında Sant’Agata Bolognese’de 4099 adet Lamborghini Murciélago üretilmiştir ki; bu sadece önceki modeller olan Miura, Countach ve Diablo ile kıyaslandığında değil, genel itibarıyla etkileyici bir rakamdır.

Şüphesiz özel üretim sayısını taşıyan, üretilecek son model, geniş bir arka kanat ve “Arancio Atlas” boya ile tamamlanmış bir LP 670-4 SuperVeloce’dir.

Üretilen bu son otomobil İsviçre’deki sahibine teslim edilmiştir. Dünyanın dört bir yanında pek çok spor otomobil meraklısı Murciélago’nun üretiminin bitişiyle ilgili yas tutacak olsa da, Lamborghini, 2011 yılında devam modeli ile süperspor otomobilin kitabında tamamen yeni bir sayfa açarak, yeni bir otomobil efsanesinin gelişini karşılayacaktır…