Audi, gelecek sene Dakar Rallisi'nde mücadele etmeye planladığı yeni aracı RS Q e-tron'u tanıttı.

Audi, dünyanın en zorlu yarış parkurlarından biri olan Dakar'da rekabet edecek elektrikli aktarma organı olan ilk model olmayı hedefliyor.

Dakar Rallisi'nde günlük etaplar 800 kilometreyi buluyor. Audi'de Dakar projesinden sorumlu Andreas Roos, "Bu çok uzun bir mesafe. Yapmaya çalıştığımız şey daha önce hiç yapılmadı. Bu, elektrikli bir aktarma organı için en büyük zorluk" diyor.

Çölde şarj imkanı zayıf olduğu için Audi burada yenilikçi bir yönteme başvurdu. Araçta 2.0 litrelik 4 silindir TFSI motor bulunuyor. Bu, enerji geri dönüşüm sistemi ile birlikte sürüş sırasında yüksek voltajlı pili yeniden şarj edecek.

Audi RS Q e-tron'un aktarma organları elektrikli. Ön ve arka aksların her ikisi de, 2021 sezonu için geliştirilen Audi e-tron FE07 Formula E otomobilinden bir motor-jeneratör ünitesi (MGU) ile donatılmış. Bu ünite üzerinde Dakar Rallisi için küçük dğeişiklikler yapılacak.

Aynı tasarıma sahip üçüncü bir MGU enerji dönüştürücüile birlikte pili şart etmeyi sağlıyor.

Yorumlar 5 Yorum Var
  • Mizah 30.07.2021 23:09
    Biz daha temeli bitiremeden el oğlu neler yaptı.
  • Asım 29.07.2021 08:50
    2000cc. motor varsa elektriğe ne gerek var.? Boşa uğraşmış.
  • Hakan 28.07.2021 15:38
    Ülen iyiki elektrikli araç üretecez dedik, yedi sülalesi elektrikliye döndü
  • Kamil Özceylan 28.07.2021 10:37
    TOOG da bu yarışmalara hazırlanmalı
  • asd41 28.07.2021 08:08
    bence yarışı bu arac kazanacak