Daimler Trucks, yakıt hücreli Mercedes-Benz GenH2 kamyonun kapsamlı testlerine başladığını duyurdu. Yapılan testlerin, 1.2 milyon kilometre yol, 10 yıllık kullanım ömrü ve toplam 25 bin çalışma saatini kapsayacağı kaydedildi.

Uzun yıllardır hidrojen teknolojisi üzerine çalışan Daimler, Mercedes Benz markası için geliştirilen uzun menzilli konsept TIR'ı tanıttı. Tanıtılan aracın 2023'te müşteriler tarafından deneme sürüşü yapılacağı belirtildi.

Sürücüler yakın gelecekte akaryakıt istasyonlarından benzin yerine hidrojen dolduracak. Araçlar, hidrojeni elektriğe çevirecek, bir depo ile 700 kilometre yol gidecek.

2020'de otomobil dünyasında hidrojen yakıtlı otomobillerin etkinliği daha da artacak. Geçen yıl hidrojenli otomobil satışlarında liderliği Toyota’nın elinden Hyundai’nin alması üzerine araba firmaları şimdilerde yeni atılımların peşinde.

Toyota, hidrojen yakıt hücreli otomobil olan Mirai'de kullanılan yakıt hücresi sistemini adapte ettiği bir sabit elektrik jeneratörü geliştirdi.

Otomobil dünyasında elektrikli model geliştirme yarışı devam ederken, Koreli üreticisi Hyundai'dan farklı bir adım geldi

Londra'da düzenlenen Shell Eco Marathon Avrupa 2018 yarışmasına katılan Uludağ Üniversitesi Makine Topluluğu (UMAKİT) öğrencileri, ürettikleri yerli araçla birinci oldu.

Toyota, sıfır emisyon salımı olan yakıt hücreli araçlara büyük yatırım yapmaya devam ediyor. Üç yılda Mirai satışlarını yıllık 3 bin adet seviyesine çıkaran şirket, 2020'de 30 binli adetlere çıkmayı amaçlıyor.

Uzunluğu 10,5 metreyi bulan otobüs, dolu depoyla 500-600 kilometre yol katediyor.

Fosil yakıtların yerini alması için hibrit ve elektrikli araçlar konusundaki çalışmalar sürerken, sessiz sedasız gelişen bir teknoloji var: Hidrojen...

Fosil yakıtların geleceği tartışma konusuyken, BMW ve Shell hidrojen yakıt istasyonu konseptini ortaya çıkardı.

Japonya ve ABD'nin iki büyük otomobil üreticisi hidrojen yakıtlı otomobil için ortak bir şirket kurdu.