Dönüşü muhteşem oldu

Fransız otomotiv üreticisi, 115 yıllık tarihinde pek çok başarılı modele imza  attı. Sportif modellerden kompakt aile otomobillerine kadar onlarca farklı aracı sektöre kazandıran marka, ilk kez 1984’te giriş yaptığı büyük MPV (minivan) pazarında da önemli bir başarı elde etti. Markanın dev minivanı Espace, o kadar sevildi ki, dünya çapında 10 milyondan fazla satışa ulaştı. 1.9 ve 2 litrelik motorlarla sunulan araç, Türkiye’ye doğrudan getirilmese de, önceki jenerasyonlarına rastlamak mümkün. Aradan geçen 30 yılda 4 nesil geride bırakan araç, geçtiğimiz hafta kapıları açılan Paris Otomobil Fuarı’nda merakla beklenen 5’inci nesliyle tanıtıldı. 

O ARTIK BİR CROSSOVER
 
Sahneye çıkan yeni otomobil, ilk başta biraz şaşırttı. Yeni Espace, evrim geçirerek iri bir crossover’a dönüşmüş. Araç, bir aile otomobilinin çevik kullanım ve modülerlik özelliklerine şık bir tasarım ve sürüş zevki ekleyerek adeta ayrı bir kulvara geçmiş oldu. Önceki nesle göre tam 250 kilogram hafifletilen aracın, yeni motorlarla birlikte tüketimi de yüzde 20 azaltılmış. Hem 5 hem 7 kişilik versiyonu bulunan aracın her iki formda da uzunluğu 4.85 metre olarak açıklanıyor. 1.87 metre genişliğindeki araç, önceki nesle göre 63 milim alçaltılmış ve yüksekliği 1.68 metreye gerilemiş. Buna karşın marka, aracın aks aralığını 16 milim artırarak 2.88 metreye çıkarmış.

MOTORLARIN HEPSİ 1.6 LİTRE

Yeni nesil Espace’te tamamı 1.6 litrelik toplam 3 motor seçeneği sunuluyor. Araçtaki baz motor seçeneği, markanın diğer modellerinden de tanıdık olan Energy dCi 130. 6 ileri manuel şanzımanla sunulan bu versiyon, model adında olduğu gibi 130 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor. Diğer dizel seçenekse Energy dCi 160. Çift turbo beslemeli ünite, 160 beygir güç ve 380 nm tork üretiyor. Bu versiyon, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman EDC ile sunuluyor. Tek benzinli seçenekse Clio RS’te kullanılan Energy TCe 200. 1617 cc hacmindeki turbo beslemeli motor, yeni kısa oranlı 7 ileri EDC şanzımanıyla kombine ediliyor. Benzinli ünite, 200 beygir güç ve 260 nm tork üretiyor.
 
TEKNOLOJİK OYUNCAK ÇOK

Ara­cın tüm ver­si­yon­la­rın­dan tam LED far tek­no­lo­ji­si stan­dart ola­rak su­nu­la­cak. Ara­cın kas­lı gö­rün­me­si­ni is­te­yen Fran­sız üre­ti­ci, 19 ve 20 inçlik jant se­çe­nek­le­riy­le id­di­ası­nı or­ta­ya ko­yu­yor. Ara­cın iç me­ka­nı­nın ay­dın­lık ka­la­bil­me­si için­se 2.8 met­re­ka­re­lik Lu­mi­ere pa­no­ra­mik cam ta­van ta­sar­lan­mış. Ara­cın tek­no­lo­jik oyun­cak­la­rı da bir hay­li faz­la. Çok fonk­si­yon­lu dö­ner ku­man­da bi­ri­mi Mul­ti-Sen­se­’in kul­la­nıl­dı­ğı araç­ta, elek­trik­li park fre­ni, hız kon­tro­lü /hız sı­nır­la­yı­cı, R-Link mul­ti­med­ya sis­te­mi 2, 8.7 inç­lik di­key ko­num­lu ek­ran, yük­sek çö­zü­nür­lük­lü TFT kadran­lar, renk­li he­ad-up disp­lay ek­ra­nı gi­bi uzun bir lis­te yer alı­yor.  Mar­ka­nın ses sis­te­mi­ni ema­net et­ti­ği mar­kay­sa Bo­se. 
 
BUGÜN