Otomobil dünyasında yaşanan gelişmeler; en yeni otomobil haberleri ve incelemelerini Otorehberi’nden takip edebilirsiniz.

Araç muayenesinde nelere bakılıyor?

Araç muayenesinde önemli olan, gerek resmî evraklarının gerekse binek araçlar için 8 ayrı kontrol noktasından tam ya da az kusurlu olarak geçebilmesi. Muayenede şu cevap aranan sorular:

Araç muayenesinde nelere bakılıyor?
Eklenme: 15 Şubat 2009, 11:15 / Güncelleme: 15 Şubat 2009, 11:15 / 35,462 Okunma
BÜYÜKLÜK
- A A +

Araç sahipleri iyi bilir; sigortasıydı, kaskosuydu, yıllık vergisiydi, egzoz emisyonuydu, teknik muayenesiydi, periyodik bakımıydı, sürpriz arızasıydı derken otomobiller hayatımızda bir çocuk gibi yer tutar. Tabii, ilgi ve bilgi açısından...  
 
Otomobil sahipliği boşvermeye gelmez. Bunlardan birini ihmal etseniz ya para ya da olmadık zamanda yolda kalma gibi cezalarla karşı karşıya kalıverirsiniz. İşte bunlardan biri olan periyodik muayenede tabir yerindeyse 'devrim' oldu. Otomobil ya da ticari araç fark etmeksizin bugüne kadar pek farkında olmadığımız sadece parasını ödeyip ruhsata işlettiğimiz bir durum artık değişiyor.

Türkiye'de 7 milyona yakın otomobil, 3,5 milyona yakın ticarî araç var. Otomobillerin 2 yılda bir (ilki 3 yıl sonra), ticarî araçların ise genel olarak her yıl muayeneden geçirilmesi gerekiyor. Yol güvenliği, araç güvenliği bir yana sürücü ve yolcu güvenliği açısından önemi tartışılmaması gereken bir konu. Ancak gerekliliği bir yana nihayetinde kanuni bir zorunluluk; bu yüzden de yıllardan beri sadece formalite olarak yapılan bir işlem haline gelmişti. Geçen yıl başlayan yeni dönemle birlikte 'formalite' işi de tarihe karıştı. Fakat yeni döneme geçmek o kadar sakin olmadı. Özellikle geçtiğimiz aralık ayında muayene istasyonlarının önünde uzun kuyruklar oluştu, eski usul muayene yaptırmak isteyenler için 'yeni'ye alışmak pek kolay olmadı. Tabii ki, ilgili kurum TÜVTÜRK'ün de başta randevu sistemini devreye almaması, yılın son ayında yığılma olacağı bilinmesine rağmen gerekli önlemleri almaması, ilgili bakanlığın kuzey-güney ayrımıyla ilgili düzenlemeyi geciktirmesi gibi aksaklıklar kolaya alışan sürücülerin işini daha da zorlaştırdı.

Ancak, bir yandan tüm şehirlerde yaygınlaşmayı tamamlamaya hazırlanan şirket, mart ayında randevu sistemine geçerek işleyişi daha medeni bir hale getirmeye hazırlanıyor. Böylece tıpkı devlet hastanelerinde olduğu gibi önceden randevu alarak saatlerce muayene istasyonu (ki özellikle İstanbul'dakiler şehrin dışındaki yerlerde) önünde beklemenize gerek kalmaması hedefleniyor. İlgili bakanlık kuzey-güney ayrımını da ek tebliğle ortadan kaldırdı. Yani artık Denizli'deki İstanbul plakalı bir otomobil ya da Sakarya'daki Adana plakalı bir otomobil muayene için kuzeyden güneye, güneyden kuzeye gitmek zorunda değil.

Ancak, TÜVTÜRK'ün muayene standartlarında değişme yok, olmayacak da. Çünkü, istenen şeyler nihayetinde trafik, araç ve sürücü-yolcu güvenliği açısından var olan uluslararası standartları içeriyor. Bu noktadan sonra belki en önemli sorun Türkiye'de halen ciddi rakamlara sahip yaşlı araçların nasıl yoluna devam edeceği. Bilinenin aksine bir otomobilin yaşlı olması muayeneden geçememesi anlamına gelmiyor. Önemli olan gerek resmî evraklarının gerekse binek araçlar için 8 ayrı kontrol noktasından tam ya da az kusurlu olarak geçebilmesi. Örneğin ocak ayında Türkiye genelinde yaklaşık 500 bin araç muayene edilirken bunlardan 30 bini kusursuz, 300 bini hafif kusurlu olarak onay alırken 140 bin araç ağır kusurlu ya da emniyetsiz olarak tekrar muayeneye çağrılmış.

Aracınızı muayeneye götürmeden dışını yıkatın

Resmî evraklar: Muayene onayı için boş yeri olan ruhsatınızı, malî sorumluluk sigortası belgesini ve vergi dairesi ya da bürolarından aracın vergi, trafik cezası ve OGS geçiş borcu olmadığını belirten 'borcu yoktur' kâğıdını yanınıza alın. LPG'li araçlar için son bir ay içinde alınmış gaz sızdırmazlık raporu mutlaka gerekiyor.

Ekipman listesi: Bir adet ilk yardım çantası, 2 adet üçgen reflektör, çalışır durumda yangın söndürme cihazı, stepne.

Muayenede şu sorulara cevap aranıyor

Fren sistemi güvenli çalışıyor mu?

Direksiyon sistemi güvenli çalışıyor mu?

Araçta görüşü bozan bir durum var mı? (bazı cam filmler vs. buna aykırı)

Far, sinyal, ayna vs. var mı, elektrik teçhizatı sağlam mı?

Dingiller, tekerlekler, lastikler, süspansiyon sisteminde problem var mı?

Şasi ve şasi bağlantıları sağlam mı?

Ekipman listesinde eksik var mı?

Aracın ses izolasyonu ve motor ses düzeyi ne durumda?

Kaynak : Zaman-Pazar

ETİKETLER
SOSYAL AĞLAR

BU HABERE 7 YORUM YAPILDI

Yorumlarınızı kendi özgün iradenizle yayınlamakta olup; bununla ilgili her türlü dolaylı ve doğrudan sorumluluğu tek başınıza üslenmektesiniz. Yorum yaparak Toplum Kuralları ve Kullanım Koşulları'nı kabul etmiş sayılırsınız.
0 / 1000

Mürsel Yıldız

15.02.2009 16:21

Saçmalık. Bu olay tamamen piyasayı hareketlendirmek nakit akışını artırmak ve devlet'e gelir sağlamak amacı ile kurulmuş bir sistem. Saçma sapan sebeplerden dolayı "kusurlu" mühürü vurup tamirciye yollamaktan başka bir şeyden başka yaptıkları bir şey yok. 2. gelişde tekrar muayene parası al vs. Altında yatan fikir bu. Aracı olana zulüm yapılıyor resmen, sanane kardeşim benim arabamın bilmem nesinden. Devletin araç sahiplerine bir gelir kaynağı gibi baktığını akaryakıt fiyat stratejilerindende anlayabilirsiniz. Yolmak

nazmi kelem

15.02.2009 17:10

TAMAMEN YOLMAK. bakın fazla söze hiç gerek bu yetgililer lütfen vatandaşına yukarıdan baktığı sürece biz burda yırtılsakta imam bildiğini okur misali ne yapmaya çalışıyorlar kime hizmet ediyorlar anlamak mümkün deyil tek kelime ile yazıklar olsun külliyen yazıklar olsun onlar bizi asla anlamazlar bu hep böyle gider.saygılar

HALİL GÜNGÖR - TİBİLLİ

15.02.2009 18:17

RUŞVETI ARTTIRDILAR. Muayeneyı ozel sırketlere vermekle rusver arttı baska bır sey degısmedı.gercek muayene olmasını ıstıyorsanız.arabaların muayenesı her aracın kendı servısınde olmalı.hıc degılse ben muayene ıcın rusvet verecegıme arabanın gercek eksıklıklerını gıderırım.kesınlıkle ben herhangı bır servıs sahıbı degılım.saygılarımla.

Ercan İNCE

15.02.2009 19:52

kanımız emdiler..... yahu kriz mıriz bahane arabayı sat ondan sonra kasko,pul,vergi,muayene her yıl olur mu ya resmen modern soygunculuk olmuş.araban mı var derdin var garajda duran arrba yılda 1-2 milyar devlete çalışıyor.

tankoy oytun

15.02.2009 20:06

hizmet sektöründe tekel tüvtürk.... işte bu tekel hata...adamlarla kavgalıyım...ruhsatı elime verdi var git bildiğin yere götür diye...çünkü güvenmiyordum,arabamın başında bulunmak istedim.çünkü önceki sefer frenimi patlattılar 500tl zararım oldu.rüşvet sistemi bir sistemden daha iyi ise o sistem çökmüştür...şikayetim allaha, allah rahmet eylesin tüvtürke...