Renk mi, tasarım mı, yoksa yakıt mı?

Otomobil sayfamızın bu haftaki konuğu, hem rengi, hem kaslı yapısı hem de değişen far grupları oldukça dikkat çeken yeni Dacia Duster oldu.

Renk mi, tasarım mı, yoksa yakıt mı?
Renk mi, tasarım mı, yoksa yakıt mı?
GİRİŞ 21.08.2019 16:17 GÜNCELLEME 21.08.2019 16:17
Bu Habere 5 Yorum Yapılmış

Serkan Saraç/Haber7

 

Nihayet Dacia Duster ile uzun yol yapma fırsatı bulduk. Uzun zamandır bu yolculuk için sabırsızlanıyordum. Yaklaşık 1400 km yol yaptım. Modelin artılarını ve eksilerini paylaşacağım. Büyük keyif aldığım yolculuğumda DUSTER bizi neredeyse her yönüyle keyiflendirdi…

Öncelikle tasarım ile başlayalım daha sonra yol performanslarına göz atarız. Tasarım bir önceki nesle oranla büyük bir gelişim kaydetmiş ve inanın her gittiğim yerde mutlaka aracı bir soran oldu. Hem rengi, hem kaslı yapısı hem de değişen far grupları oldukça dikkat çekici. Araba albeni diyor.

 

 

Teknolojik donanımlar da bir önceki nesline oranla büyük gelişimler göstermiş. Dijital klima, kör nokta uyarıcıları, cruise kontrol, start stop, park sensörleri, yokuş iniş desteği, 4*4 seçeneği, 360 derece açıyla görüntü veren kameralar, apple car play özelliği, eco mode ve yokuş kalkış desteği. Modelde, son dönem de işimizi kolaylaştıran pratik ve güvenlik teknolojilerin çoğu mevcut.

İç tasarımda kullanılan malzeme kalitesi artık çok daha yumuşak. Bu da trim seslerini öteliyor.

4 cam tam otomatik. Bu konfora artılar katıyor.

Tavan rayları, aynalar ve tampon korumasında ki renk uyumları tasarımı daha hoş yapmış.

PERFORMANS

Bir araba düşünün 1.5 litrelik motora sahip 260 nm tork güçle besleniyor ve 115 beygir güç üretiyor. Kasa 1405 kg. Nereye geleceğim ? Konum aracın Tork gücü ile olan uyumu. 3.vites rampa çıkıyorum, hızım 30 km’lere düşüyor, yaklaşık 1500 devirdeyim ve gaza bastığımda vites düşürmeden gaz yiyebiliyor. Bu gerçekten muhteşem. Ayağınızın altında her zaman o gaz gücünü hissediyorsunuz. Bayılma denen bir şey yok modelde. Çok mu çabuk hızlanıyor ? Hayır. Ama ara hızlanmalarda inanılmaz atik hareketler sergileyebiliyor. Hem şehir içi hem de şehir dışı çok başarılı performanslar elde edebiliyor. ( Kıyaslama yok..)

YOL TUTUŞU

130 KM hızlara kadar direksiyona tepki vermenize bile gerek yok. Bir önceki nesline oranla yol tutuşu epey artmış. ( olumlu yönde)  O hızların üstüne çıktığınızda hem yüksekliği hem de aldığı rüzgar darbeleri işinizi biraz zorlaştırabiliyor. Direksiyona müdahale etme gereği duyabiliyorsunuz. Şerit de rüzgardan dolayı ufak oynamalar hissedebilirsiniz. ( Çok rahatsız edici boyutta değil.) Bununla birlikte yalıtımı da deneme fırsatımız oldu. Çok yüksek hızlarda rüzgar sesi alıyorsunuz. Ancak 120 km hızlara kadar sizi rahatsız edecek en ufak bir rüzgar sesi yok. Bu SUV sevenler için oldukça sevindirici.

Özellikle süspansiyon konforuna bayıldım. Çukur, bozuk yol, kasis gibi yerlerden gelecek darbeleri çok kolay sönümleyebiliyor.

YAKIT TÜKETİMİ

İşte en can alıcı noktalardan birine geldik. Yol tutuşu hiç de fena değil, tasarım harika, peki yakıt ? İşte yakıt detaylarımız.

1. Güzergah İstanbul – Bilecik yaklaşık 250 km yol. Ortalama hızımız trafiği de işin içine kattığımızda 90 km hızlar.. Bu sebeple yakıt 6.6’ları gördü. Dönüşte yine 250 km yol daha boş yol izlenimi ve yakıt 6.2.

2. Güzergah İstanbul – Şarköy yine 250 km yol bu sefer daha boş bir güzergah ama daha yüksek hız. Elde edilen veriLER hemen hemen birbirine denk. Yaklaşık 6.4 ( Ortalamanın üzerinde süratler.)

3. Güzergah Şarköy – Enez ve Şarköy – Saroz Yaklaşık 200 km mesafe.. Burda sakin kullanımlarla elde edilen veriler 5.6 ( Gerçeğe yakın verileri elde etmeye başlamıştık.

4. Güzergah ise Şarköy – İstanbul Yaklaşıl 260 km yol ve elde edilen en iyi yakıt tüketimi. 5.4 litre.

Kısacası Duster 4*4 ile yakıt konusunda birbirimizle çok iyi anlaştık. Bizi üzmedi. Ve yakıt konusunda sizlere anlatacağım iyi veriler sundu. Bu arada test aracımız 1.5 litre ve 6 ileri düz şanzımana sahipti.

FİYAT LİSTESİ

2019 Dacia Duster 1.3 Comfort 118.350 TL

2019 Dacia Duster 1.3 Prestige 129.150 TL

2019 Dacia Duster 1.3 Prestige Plus 140.350 TL

2019 Dacia Duster 1.5 DCi Comfort 147.900 TL

2019 Dacia Duster 1.5 DCi Comfort 4x4 155.650 TL

2019 Dacia Duster 1.5 DCi Prestige 155.650 TL

2019 Dacia Duster 1.5 DCi Prestige 4x4 163.450 TL ( TEST ARACI )

2019 Dacia Duster 1.5 DCi Prestige Plus 166.750 TL

2019 Dacia Duster 1.6 Comfort 110.550 TL

KAYNAK: HABER7
ETİKETLER
test sürüşü
YAZDIR
YORUMLAR 5
  • lotuss 3 hafta önce Şikayet Et
    dastır için söylemiyorum adı cip olup da parasının hakkını veremeyenler var
    Cevapla
  • hasan 3 hafta önce Şikayet Et
    Emekliliğimde ki hayalim Duster ama son modellerinde Stop lamba Camlarındaki HAÇ işareti değişmediği sürece almayı düşünmüyorum.
    Cevapla
  • mkaras 3 hafta önce Şikayet Et
    bu kadar paraya gider tiguan alırım be yaa
    Cevapla
  • Deli dumrul 3 hafta önce Şikayet Et
    Fakirin tesellisi.
    Cevapla
  • C.Türk 3 hafta önce Şikayet Et
    Fiyatı Çok pahalı? ... Hibrit(Elektrikli) Araçlar Fiyatlarında...Hibrit(Elektrikli) Araç almak daha mantıklı.
    Cevapla