Yeni teknolojisiyle çok daha iddialı

Serkan Saraç/Haber7

Tasarım, konfor ve off-road kabiliyetinin üzerine birde teknoloji eklenince model daha da iddialı hale geldi. Geçtiğimiz yıllarda biraz tasarım, biraz hacim ve fazlasıyla da yakıt tüketimiyle adından söz ettiren DUSTER, kendini birçok alanda yeniledi. Özellikle teknoloji alanında sınıfına ayak uydurmaya başlayan model, yeni bir alanda daha kendinden söz ettirmeyi başardı. Off-road parkurlarında tercih edilmeye başladığı günden bu yana üzerine katarak ilerleyen DUSTER, hem malzeme kalitesini hem de tasarımını ciddi anlamda geliştirdi.

 

DIŞ TASARIM

Tasarım konusunda araç dışarıda bir önceki kasasını andırsa da, parçalar tamamen değişmiş. Artık hiçbir parça eski kasasına uymuyor. Yenilenen farlar, yeni bir tavan rayı, öne doğru uzayan camla birlikte daha kaslı bir kaput, revizeye uğramış bir omuz çizgisi, çamurluk bombelerinin biraz daha kibar olması, arka tarafta stop farlarının kare ve dikey uzanması yeni DUSTER’da gözüme çarpan ilk değişiklikler. Araca binerken ki basamak desteği de profili hareketlendiren bir detay olmuş.

 

İÇ TASARIM

İç tasarımda plastik malzeme yapısı biraz daha iyileştirilirken, konsol konumlandırılması, kadranların biçimi, ekranın yukarıya taşınması, klima butonlarının üzerinde kullanılan alüminyum çıtalar, güvenlik tuşlarının daha kolay yerde bulunması, SUV araçlarına yakışır havalandırma ızgaralarının olması, koltukların çok daha konforlu olması, ve yalıtımın çok başarılı olması, iç tasarımda gözümüze çarpan iyileştirmeler oldu.

Yeni Duster’da Neler Değişti? 

ARTI EKSİ KÖŞEMİZ

+ Motor seçenekleri arasına yeni 1.2 TCe 125 bg (4×2) benzinli motoru da eklendi.

+ Dijital klima eklendi

+ Otomatik yanan viraj aydınlatma farları

+ ÇEVREYİ 360° derece gösteren kamera sistemi ( off-road alanlarda işimizi kolaylaştırıyor)

+ Eller Serbest Dacia Kart Sistemi

+ Perde hava yastıkları

+ Elektrik takviyeli direksiyon

+ Kör Nokta Uyarı Sistemi

+ 4×4 Bilgilendirme Ekranı

+ Bel destek ayarlı yeni koltuklar  

+ Yokuş İniş Destek Sistemi

ARACIN EN BEĞENDİĞİM YANLARI

Yalıtım ciddi anlamda geliştirilmiş. Fiyat performans odaklı bakıldığında, bu iyileştirme ön plana çıkıyor. Model artık çok daha sessiz..

ARAÇ, yakıt tüketimi konusunda herzaman ki gibi iddialı. Test ortalamamız 100 km de 5.2 litre.

Süspansiyon, konforu olumlu anlamda etkiliyor. Araç, özellikle kasis ve çukurlardan gelen darbeleri o kadar kolay ekarte ediyor ki, içeride konfor anlamında en ufak bir rahatsızlık hissetmiyorsunuz. ( kesinlikle denenmeli)

Eklenen teknolojiler.. Premium sınıfta yer alan teknolojiler var. Modeli biraz daha keyifli hale getirmiş. Sade, düz yapı artık biraz daha geri planda kalmış.

Tasarım da artık çok daha iddialı. Eklenen basamak bile yan profilde heyecan yaratıyor..

Ses izolasyonu sayesinde, motor 3000 d/d larda bile içeride çok gürültü yaratmıyor.

Yenilenen DUSTER’da artık 3 farklı motor seçeneği bulunacak. 1.2 lt , 1.5 lt ve 1.6 lt.

1.6 litre – 115 hp benzin / manuel 4*2
1.2 litre – 125 hp benzin / manuel 4*2
1.5 litre – 90   hp  dizel manuel / EDC ( otomatik şanzıman) 4*2
1.5 litre – 110 hp  dizel EDC ( otomatik şanzıman) 4*2
1.5 litre – 110 hp  dizel manuel 4*4

TEST KONUĞUMUZUN MOTOR ÖZELLİKLERİ

2018 Dacia Duster 1.5 DCi Prestige EDC 130.500 TL

    Silindir Hacmi 1461 cc

    0-100 Km Hızlanma 11.9 sn

    Beygir Gücü 110 HP

    Maksimum Hız 171 km/s

    Maksimum Tork 260 Nm

    Vites Tipi 6 İleri Otomatik  

    Yakıt Türü Dizel

    Şehir İçi Ortalama Tüketim 4.4 lt  / TEST TÜKETİMİ 5.2 LİTRE

    Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.5 lt

    Karma Yakıt Tüketimi 4.5 lt

    Bagaj Hacmi 445 lt

    Lastik Ölçüleri 215/65 R16

    Yıllık Vergisi 1.294 TL