2014 model en az yakıt tüketen modeller

2014 yılının sonlarına geliyoruz. 2014 yılının son iki ayına girerken en az yakan otomobilleri sizler için derledik. Yakıt tüketimi konusunun otomobil alırken önemli bir kriter olduğu ülkemizde, en az yakıt tüketen otomobilleri de en çok satan otomobiller listesinin tepesinde görebiliyor olmamız hiç şaşırtıcı değil. Biz de listemize Volswagen Polo, Opel Corsa, Seat Ibiza, Hyundai Accent Blue, Suzuki Alto ve Renault Clio araçlarını aldık.

2014 yılında yakıt tüketimi konusunda en iyi performansa sahip araçlardan bir kaçını derlediğimiz bu listede, en az yakıt tüketen otomobilleri görebilirsiniz.

İşte 2014 yılının en az yakıt tüketen otomobil modelleri

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 1.2 TDI Bluemotion 100 Km'de 3.1lt yakıt tüketiyor.

Opel Corsa

Opel Corsa 1.3 CDTi EcoFlex 100 Km'de 3.6lt yakıt tüketiyor.

Seat Ibiza

Seat Ibiza 1.4 TDI 100 Km'de 3.8lt yakıt tüketiyor.

Hyundai Accent Blue

Hyundai Accent Blue 1.6 CRDi 100 Km'de 4.4lt yakıt tüketiyor.

Suzuki Alto

Suzuki Alto 1.1 100 Km'de 4.4lt yakıt tüketiyor.

Renault Clio

Renault Clio HB 1.5 dCi 100 Km'de 4.4lt yakıt tüketiyor.

Otomobili dizel mi almalı benzinli mi?

Yeni araba satın alacak sürücülerin en büyük sorularından biri olan dizel mi, benzinli mi çelişkisinin yanıtını Bosch verdi.

Dizelin aracını yoğun şekilde kullananlar için faydalı olduğu, diğerlerinin ise benzinli bir otomobil seçmesi gerektiği kabul edilir.

Sonuçta, dizelle çalışan bir otomobil, yüzde 25’e kadar daha az yakıt tüketirken benzinli otomobiller ise genellikle fiyat, sigorta ve işletme masrafları açısından sıklıkla daha ucuz.

15 BİN KM SINIRI

Almanya’da, modele bağlı olarak, dizelle çalışan bir otomobil yılda 15 bin kilometrenin üzerinde yol kat edildiği takdirde yapılan fazladan yatırımın karşılığını veriyor.

Karşılaştırılabilir modellerde benzinli ve dizel araçlarda göze çarpan en önemli fark, dizel aracı alırken benzinli araç ile arasında olan fiyat farkı. Araç ne kadar fazla yol kat ederse, dizel teknolojisinin sayesinde yapılan yakıt tasarrufu ile ilk yatırımınızı geri kazanma süreniz o kadar daha kısalıyor.

HER İKİSİNİN DE GÜÇLÜ OLDUĞU YÖNLER

Sürücüler hangi motor tipini seçeceklerine karar verirken salt yılda kaç kilometre yol kat edeceklerinden daha fazlasını dikkate almalı.

Bosch Türkiye Temsilcisi Steven Young, konuyla ilgili “Her iki güç aktarma organının da farklı araç sınıflarında kendilerine has güçlü yönleri var. Modern bir benzinli güç aktarım organı kompakt otomobilleri dahi verimli hale getirirken gelişmiş bir dizel güç aktarım organı ise büyük bir steyşın vagonda tüketimi düşürüp, sürüş keyfini yükseltebilir” diyor.

Diğer segmentlerde de benzer avantajlar bulunuyor. Her ne kadar modern benzinli güç aktarım organlarının cevap verme yeteneği bunların gösterişli spor arabalarda öne çıkmasına yardımcı oluyorsa da, dizel güç aktarım organlarının güçlü torku da bunları büyük SUV’ler için en iyisi yapıyor.

Türkiye’de trafik kaydı yeni yapılan araçlara bakıldığında, araçların yüzde 58,8’inin dizel, yüzde 41,2’sinin benzinli olduğu görülüyor. 2013 yılında, Türkiye’de piyasaya sunulan binek otomobil ve hafif ticari modellerin sayısı ise, dizelde 230, benzinlide 213 olarak tespit edildi.

Benzin fiyatları

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, indirimin ardından Ankara'da litresi 4,99 lira olan 95 oktan kurşunsuz benzinin fiyatı 4,91 liraya satılmaya başlandı. İstanbul ve İzmir'de ise 4,99-4,98 lira arasında satılan 95 oktan kurşunsuz benzinin litresi 4,91-4,90 lira oldu.

Üç büyük ilde 5,01-5 liradan satılan 97 oktan kurşunsuz benzinin litresi de indirimin ardından 4,93-4,92 lira arasında değişen fiyatlarla satılmaya başlandı.

Dağıtım firmalarının belirlediği fiyatlar, rekabet ve serbesti nedeniyle şirketler ve kentlere göre küçük çaplı değişiklikler gösteriyor.