Yerli otomobile bir destek daha geldi
Türkiye'nin yerli otomobil projesine bir destek de Türkiye Çelik Üreticileri Derneği'nden geldi.
Türkiye Çelik Üreticileri Derneği Genel Sekreter Vekili Gazi Bilgin, yerli otomobil konusunda çelik sektörünün katkısının bugünkünden daha yüksek seviyelerde olması gerektiğini belirterek, "Sektör, piyasadaki gelişmeleri sürekli değerlendirerek üretim hacmini ve ürün gamını oluşturma çabasındadır" dedi.
Bilgin yaptığı açıklamada, yerli üretimin desteklenmesi, söz konusu desteklerin haksız rekabet yaratmayacak şekilde olması gerektiğini söyledi. Yerli otomobil projesinde çelik sektörünün rolüne ilişkin değerlendirmelerde bulunan Bilgin, Türkiye'nin yıllık 1,6 milyon otomotiv üretimi hacmine ulaştığını bildirdi.
Bilgin, çelik sektörünün otomobil üretiminde önemli bir tedarikçi konumunda bulunduğuna dikkati çekerek, şöyle devam etti:
"Otomotiv sektörü hala önemli miktarda ithal girdi kullanıyor. Tedarikçi olarak çelik sektörü, otomotiv sektörünün ihtiyaç duyduğu ürünlerin üretimi konusunda kendisini daha da geliştirme gayretindedir. Diğer taraftan otomotiv sektörü de dışarıdan temin ettiği girdileri iç piyasadan temin edebilme konusundaki imkanları değerlendirmelidir."
-
Abdullah 6 yıl önce Şikayet EtYerli tomofil ne ola ki??? 10 senedir çıkmadıgına göre böyük bişe zahar???Beğen
-
muhammed 6 yıl önce Şikayet Etkardeşim kimseyi kandırmayın 100 bin tlden bahsediyorsunuz nasıl alacak bu millet o arabayı bana bi anlatırmısınız?Beğen
-
dadaş 6 yıl önce Şikayet EtBMW ye Mercedese binen adam buna rahatlıkla biner kardeşim.Beğen Toplam 3 beğeni
-
bayburtlu 6 yıl önce Şikayet EtŞöyle ki: 1960 yılında bir kamu kuruluşu olarak faaliyetlerine başlayan Erdemir; 2006 yılında Oyak Grubu’na satılmış ve 12 yıldır onun bünyesinde faaliyet göstermektedir. Yani günümüzde Erdemir’in; Ereğli Demir Çelik’in sahibi Oyak Holding’tir. “Erdemir kimin?” diye soruyorsanız aklınızda olsun.Beğen
-
Yasin 6 yıl önce Şikayet EtEregli demircelik yabancılarda bu ithalatçı dernekmi destek verecekmişBeğen Toplam 1 beğeni
-
Alperen 6 yıl önce Şikayet EtYerli otomobil icin hatay bicilmjs bir kaftandir cunku demircelik uretminin %70 i hatay da yapilmaktadir ayrica korfez limani demir yolu hava yolu kara yolu da bulunmaktadir sınır olarak da ortadoguya yakindir nakiliye maliyeti istanbul ve Kocaeli'ne gore daha azdirBeğen Toplam 6 beğeni
-
otomotivci 6 yıl önce Şikayet Etaraç 1.5 ton ve 1.5 ton çelik taşımak ton başına 1 dolar civarı. 1.5 ton yan sanayiyi parçasını bursa-kocaeli-gebze bölgesinden hataya taşımak kesin 1 dolardan az olur. o sebeple önce vana taşıyalım orada biraz kış tatili yapsın parçalar sonra hataya taşırız.Beğen Toplam 2 beğeni
-
boşveer 6 yıl önce Şikayet Etkesin hataylısınBeğen Toplam 1 beğeni
